アルファロメオ166のいろいろ修理 その2

ワイパーも直らないまま次の修理に突入します

部品が来るまで他を先にやっつけましょう

ミラーが上下に動かないということなので、まずそれを

ドアトリムを外していきます

ドアトリムはもう何度も外してますからね。と言っても僕は久しぶりかもしれません。

とはいえ迷うことはありません。さすがに慣れました
しかし、このクルマかなりキレイですね。やはり全体的にクルマが若い

ウオータープルーフシールもキレイだし剝がれません

ドアミラーASSYを外します

過去に塗装したのかボルトまで塗られています

最初からっていう事はないかと思いますが...

どんどん分解します。目指すはドライブユニット

ミラーの板ガラスを外します

割らないように丁寧にゆっくり外します

古いドライブユニットが外れました。

みんなこのハシゴ状のプラが割れて動かなくなります

さらにゴミみたいな状態のミラーが出てきましたが、今、MPIにあるドライブユニットはほとんどこのレベルです。

でもちゃんと動きます

左ハンドルなので、右に外気温センサーがありません。
なので交換メンバーから外れてもらいます

今度は再びもとに戻しますが、バラす時にはなかったビス1本がこのタイプでは追加されています

マレリとどこかほかのメーカーによって差があるのです

新しいドライブユニットを組み込みました

166は、というかこのミラーを使っているクルマ全体に言えるのですが、このトルクスのビスが緩んでミラーがガクガクになるケースが本当に多いです
なのでしっかり締め付けていきます

ドライブユニットにおまじないのドライグリス

長きにわたって持ちこたえてくれますように

ボルトの取り付け部分が割れていたので

アロンアルファで接着します。

取り付けしたらOKです。次回はドアロックを交換します

魅惑の輸入工具 その2

その2は以前から気になっていましたが、ファクトリーギアで実物を見て、安いときに買ってしまった物です

ミルウォーキーの電動ラチェットセット。かばんに入ってやってきます

これ一つで1セット

バッテリー一つと充電器、ラチェット、ドリルドライバーが入って、国内の半分の値段で買いました。

手の小さい僕には少々握りにくい太さです

3/8の差し込み。ちなみに1/4もあるようです

LEDのライトも数秒点灯します

エアラチェットだととてつもなくジャマなエアホースがもれなく付いてきますが、それがないだけですごい機動力になります

これは便利

トルクの具合もちょうどよく締まります。でも10ｍｍ以上なら手で増し締めは必須かと思います

すごいスピードで普及する電動工具ですが、次はやはりインパクトでしょう

いらないかな？なんて思っていましたが、気が付いたら海外の整備動画を見ていると片っ端から電動インパクトだったりしますもんね

アルファロメオ166のいろいろ修理 その1

珍しいボディカラーの166の修理を引き受けました
色はアルファロメオとしてはそれほど珍しくないのですが、166でこのカラーは珍しいです

カラーコード130のアルファレッド

しかも何がすごいって左のマニュアル

しかもキレイ。今回はまず、間欠ワイパーが効かないのを修理します。

ワイパーはスイッチとモーターからなる部品群で、どちらかのデバイスの不良です。
で、過去にスイッチを入れたが最後、しばらーく止まらなくなる故障が、モーター側で発生していた故障を過去に何回か修理したこともありモーターと踏んで点検し始めます

しかし、みなさんキレイにしていますねえ。ワイパーを外してカウルトップを外します。
相変わらず、溝の浅いネジに悪戦苦闘します。

カウルトップが外れるとエアコンの部品があらわになります。
大変にキレイ。まだ部品が若いのです

距離もそれほど走ってない感じですし

ワイパー関係は在庫していました。これをまずコネクターを挿してスイッチを入れて動きを確認しましょう

なんと、動きません。と、なるとス必然的にスイッチとなります

他に間欠の動きをコントロールしている部品がありません。

調べるとなんと、国内に新品がありました！
結構な値段しますが....

先を見てクルマを選ぶ

先日、せがれがどうしても欲しいとのことで
オークションでマーチを買いました

マーチと言ってもK11、すなわち２代目マーチです

かつて10年近く前、MPIでも代車に欠かした事が無かった車種です。

1t未満で1000ccでしかも非常に安く仕入れ可能、最も普通乗用車で仕入れしやすいクルマでした

それを何をいまさら？と言われますが理由があります

それはマニュアル車なのです。

同年代のコンパクトカーで、ヴィッツだとRSになるのですが、腐ってもトヨタ車、どんなに古くてもある程度の金額になります。
ホンダのフィットにもMT車がありますが、こちらもまずそれなりの金額になります。

マツダのデミオにもありますが、売れた総数に対して絶対数の少ないMT車ですから、おいそれと買えません。

アルテッツアやスバルのレガシイ、シルビアや86など普通車のMTは大変高価で若い子たちにはとても手が届きません

案外切実だったりするのです

しかし、リアゲートに枯れ葉マーク...いや高齢者の人がつけるマークの跡が残るマーチをつるしで乗れるはずがなく
少なくともしゃこたんにしたいと

ところが、もう11マーチの部品を今も作るメーカーは少なく、ヤフーオークションなどでも全然部品が見つかりません。

もう日本でMT車に乗るのが本当に難しくなってしまいました。

そこで僕が思う近未来、カチが見直されるのではないかと思うクルマを上げてみました

Will Vi　トヨタがWillプロジェクトに参画して作られたクルマです

それこそVsは6速マニュアルがあって、それは既に結構な値段で売られています。

Viは数が少ない上にかわいらしい外観も相まって、今後値段が上がると思います。

ホンダトゥデイ　初代マイナー後のモデルです

これもツインカムエンジンを積んだモデルがあると聞いたことがありますが、詳しいことは知りません

外装のデザインというかパッケージの秀逸さは文字にできません

ホンダエディックス　この当時って優れたデザインが多かったですね

どうやってシートベルトをするんだろうと思っていた3+3のシートデザインはまさしく秀逸

画一的な自動車ばかりの昨今、こういった面白自動車がもっとあっても良いんではないでしょうか？

ちなみにこの3台の中に1台だけ仕入れたクルマがあります。
それはまた後日....

いまさらサイタマ

MPIは埼玉県は所沢市にあります

Saitama prefectureとも書きます

でも夜、仕事の後に海外に電話をするときはWelcome to midnight in Tokyoなどとウソを言ってしまいます

いや、本拠は東京都で立川税務署だから100％ウソではないのですが

さて今更ですが、翔んで埼玉を見てしまってですね

すっかり埼玉であることを隠さないといけない気分になってしまいました。

その中でさらに今更な、はなわです

もうずいぶん前に発売されたのですが、いまだに聴きたくなってしまう名盤です

このアルバム、実はかなり完成度が高くて、１曲目から最後まで本当に楽しめます

その中でも突出して出来が良いのが埼玉県です

後にこの映画ができて内容がマイルドになって

リメイクされました
出来が良いのは昔のバージョンです

ちなみに何気にムッシュかまやつがゲストの千葉県も出来が良いので、Hanawa Rock聴いてソンはありませんぜ

魅惑の輸入工具 その1

もうね、むかーしからある工具なのですがどうしても買えずに今日に至るも

やっと、やーっとね買いました。メイドインタイワンなのにUSAから。どっちかの夜は昼間のUSA

今まで何度も買いかけては諦めていた物なのです。20年越しにやっと....感無量であります

どうしても高くて手が出ませんでした

なにこれ....って思います？

一般的にはあまりなじみがないですからねえ

これ、なくてもどうにかはできますが、あるととても便利なのです

使い方はこちら

そう塗料などをかんまわす機械なのです。

新品の塗料によっては結構、塗料内にツブツブができていたりするのですが、一気に解消できたりします

塗料は普段パワーミキサーでぐるぐるかき回されているのですが、使いはじめる前の新品の塗料などに絶大な効果を発揮します

他にもパテなどもすごい分離していたりしますが、それも簡単に解消できます。

欧米ではすごく浸透しているのですが、日本では使っているのを見たことがないです

ガスモンキーガレージでも使っているのを見たことがあります。

ebayで安いオファーを受けたので買ってしまいました

https://www.ebay.com/p/673179813

日本でも売っていますが、値段は倍ちかくします。

早く使いたいですー

まあ、気持ちはわかりますがいろんなものを振ってしまいます

僕もドクタペッパー振ろうかなー

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成約御礼 スズキスペーシア

以前からのお客さんから成約を頂きました。

スズキの人気車、スペーシアです

カラーリングがいいですねえ

若い人は選ばないツートンカラーですが、いやいや黒とかパールホワイトより1000倍良いです

一見、ソリッドカラーですが実はパールカラーです

このクルマ、何が良いって程度がめちゃくちゃ良いです

リアシートに至ってはほとんど使用感がありません

実のところ、軽自動車選びは強烈に難しく、年式や走行距離が若いからと、ろくに確認せず買うと痛い目に遭います
若い人の乗りっぱなし、赤ちゃんがいるようなご家庭がメインターゲットでしょうから、チャイルドシートの跡があったり、とてつもなく汚かったりと

また、ベビーカーなど当然ですが子供がいれば片手で載せ下ろしさせますから、傷だらけだったりもします

だから本当に良い状態の物が意外に少ないのです

それだけにこの車両は嬉しさひとしお

Sエネチャージで、燃費も良いのです

Sエネチャージはオルタネーターにモーター機能を持たせて、エンジンの回転そのものをアシストする仕組みです。
エアコンやオルタネーターなどは言ってみれば、エンジン回転にブレーキをかけるように重くなるので、エンジンはより多くの出力を結集して気持ちよく走るですが、ガソリンはどんどん減ってしまいます

そこで、加速時などはオルタネーターがモーターとなってクランクシャフトの回転をより軽いモーションへといざないます。
リチウム電池も持っているので、発電もさせて、そこからの回生エネルギーをモーターの回転に変える事ができるのです

でも、軽自動車は高い...
仕入と売価の差が寂しい限りです

でも、クルマが売れない折、ありがたい限りですね

お買い上げありがとうございました

教えてくれないマセラティ

輸入車を触っているとたまにとても珍しいトラブルを目の当たりにすることがあります。

寄る遅くに運ばれたこのマセラティも同じで、1年半に１回、理由なくバッテリーが突然死するのです。

まー、理由がないわけではないとは思いますが...

今回も突然にいました。
１週間前まではフツーに動いていたのに

結局バッテリーを載せ替えて

暗電流を見ますが全く問題ありません。
長くおけばスリープ状態になります。

この恐ろしく重いバルタから

やはり激重のACデルコへ

新品ですが一応バッテリーをチェックしてみます

ちぇっと低いですが

バッテリーの容量を設定して

ENを選んでCCAを830に設定

十分すぎるくらいのCCAです

システムチェックです

エンジンをかけてOK

続いてオルタネーターチェック

13.75Vもあるのに電圧低いとは...？

リップルも出ていますし

ライトやエアコンなど電装機械を全開にして負荷をテストしても

実に問題ない

一方、取り外したバルタ

とりあえず充電しても

電圧は上がりますが

CCAが上がりません。

これでは長く使えないでしょう。

しかし、なんでこんな事が定期的に起こるのでしょう
どこか知らないところで何かのデバイスが結構な電流量の消費をするのでしょう

さもなければ100Aの巨大なバッテリーを短い期間で、完全に空にすることはできないでしょう

Who's singing now ジャーニーライブ

ジャーニーのボーカルのアーネルピネダの2013年の武道館のライブを、アーネルピネダのyoutubeチャンネルで公開したそうで

その内容が本当に素晴らしいです

ただ、このボーカルのアーネルくんはスロースターターなのか、以前アーネルのお披露目的なライブのライブインチリ
の時も最初は平気かな？と思わせる部分も多かったのですが、時間が経つにつれ喉は全開になって素晴らしい歌声を聞かせてくれます

一躍時の人になったアーネルの話は、先のブドーカンのビデオにもありましたが、映画になりました。

当時僕も買いましたが、今は手に入りにくいのですね

ちんちくりんなアジア人が、アメリカを象徴するようなバンドのフロントマンになるサクセスストーリーは見ていて共感できます

こんな日本のアーティストとも一緒にやっていました

BTSにしてもそうですが、今やアジア人も世界の芸能界で活躍できる時代になりましたね

ジャガーX typeのステアリングホイール交換

ちょっと前の話ですが、ステアリングホイールを交換しました

コンビハンにしたいそうです

外し方は？　良く知らないですが、セオリー通りに参ります。

と、思ったらハンドル裏側にボルトホールがありません。
エアバッグがボルトで止まっていないのです。

まずは見通しが良くなるようにコラムカバーを外します

裏側を覗くと四角い穴があります。ここからスプリングをずらして外すパターンです
シボレーアストロがこれに近いタイプでしたね

下と左右にスプリングをずらすサービスホールがあるので、細いマイナスドライバーなどでずらしますが、なかなか難しいです

時間がかなりかかりましたが、どうにか外せました

配線類をどけたら、真ん中のでかいトルクスのボルトを緩めて、ステアリングホイールをひっぱって外せるようにしておきます

スポーンと取れましたね。

続いて新しいウッドコンビハンドルを取り付けます

ここからは翌日になりますが、この日の夜に入庫予定だったマセラティがエンジンがかからないと入電

結局、居残りになってレッカーを待ちます

遅い時間のレッカーはご近所の手前、しずかーに作業します

バッテリートラブルでした

翌日、試乗を繰り返して問題がなければ納車です

恵まれたユーザーの下にあるクルマは大事にしてもらえるのでいいですねえ