部品たちを世界から

ついにウクライナが戦争に突入してしまいました。

大統領自身は戦争しませんからいい気なもんです。でもいつも巻き込まれるのは何の罪もない一般人です。

1分でも早く終わってほしいです

そして全世界が平和に包まれますように祈っております。

そんな中、部品は着々と届いております。

今回は156SWの足回りそっくり

今回の修理の依頼は足元そっくりのリフレッシュです

MPIは部品の多くをヨーロッパ各国からの輸入が多く

イギリスやドイツはもとより特にウクライナの隣国ポーランドやラトビアなども年間にかなりな量を輸入しています

今のところ、特にビジネスに影響はないそうですが、多くの航空便は
例えばイギリスであれば、ヒースローからシャルルドゴールに運ばれて、そこから一路、東へ進路を取り
チェコやウクライナを通過してロシアの一部からカザフスタンやキルギスを通過して中国は大連に入るのです。

そこでもう一度トランジットして成田で通関となっていました

その模様はちょうど2年前の記事に書いていました

http://messiah6551.sblo.jp/article/187129896.html

しかし今やこのルートは絶望的です。

すると、次の便は西回りで日本に入るのでしょうか

どうでしょう、距離も倍以上です。

原油高で燃料費高騰の折、余計な運賃は払いたくないです

しかし、今やへたに変なところを飛ぶと撃墜されてしまいそうですし。

こっぱみじんになってしまっては元もこうもありませんからね

フラットバルブ

先日ジャガーのお客さんから、タイヤ交換に行ったら、エアバルブも交換したいが特殊でないらしい。MPIで手に入るか？とのコンタクトがありました

なるほどばばっと調べただけでは出てきません。

これはBBSの一部のホイールで使われているアタッチメントで、フラットバルブと言うのは日本での呼称みたいです。

イギリスのBBSのディーラーが結構持っていたので、連絡して分けてもらうことにしました。

こんな部品ですがタイヤと言う命を載せて走る、劣化すると事故に直結する部品を支える縁の下の力持ち。

ちなみにバルブ、国内では到底手に入りにくそうなので海外を当たります。
バルブと言っても　Bulbでは明かりを作る電球です。こちらはValveです。
え？そんなの知らない人はいない？

すいません、一番最初出てこないからおかしいなあ？と思ったらBulbって打ってました

トリプルスクエアなのかな？　外す時になめさせないよう注意ってフォーラムに書いてありました。

ちなみにこの手は数種類あって、ウチのお客さんだとフェラーリ456のNovitecのホイールがやはりこういったバルブを使っていました。空気を入れる時にもアタッチメントが必要になったりしますんで、少々やっかいですね

部品部品と言うけれど

もはや国内の在庫ではなかなか賄いきれない整備需要

海外のサプライヤーから輸入するわけです

すると必ず付いて回るのが送料なのです。だからシッパーさんにはある程度まとめて送ってもらう必要があります

今回も147TSの部品が１箱と

155、156関連が1箱

決してごみじゃありませんよ

これ、こう見えてかなりレアな部品たちです。
155を塗装をレストアする際には無くてならない物ばかり

逆に何に使うんだ？と言った部品もあります。赤革内装の156用アームレストとか(笑)

156は2.5V6のラジエターロアホース。

これも純正品が手に入らなくなって久しいです

そんなこんなで定期的に、こんなの何に使うんだ？的な部品も含めて入荷中です。

しっかし年々、部品が手に入りにくくなってきますね。

部品探ししようよ

新旧入り乱れて、輸入車を維持するうえで悩みの種は部品です。

今やインターネットで世界中どんな部品でも探す事が容易になりました。

しかし、無い物はどこにもなく、合ったとしてもコレクターや修理工場のデッドストックになっていたりします。

MPIにもたくさんデッドストックありますよ。
もう棚卸にも載ってこない、大昔に取り寄せてそのまま使わずお蔵入りした部品とか

今回はもうずーっと探していたテスタロッサの部品がアメリカから届きました

e-bayで買いました。USPSは安いが遅い〜

イラストの27番、僕らが壺と称するオイルタンクのドレンの元です

125473　オイルサクションファンと言う部品です。

１月に取りに行って早くも春の声を聞こうとしています

部品が無いのですよ。何をするにも
そして、一つ一つの値段が高い〜

でも、やっと、どうにかこうにか手に入れましたよ〜、中古ですけど

それでも中古ででも手に入ればいいですよ。
何せ今くっついているのはドレンボルトがずーっとグルグル回って車体下側に黒い川を作っちゃうんだから

でもタダでは済まないのがフェラーリらしいというか、どんな物でもカネになってしまうというか

ヒビが入っています。

売っていた際にも、直しやすい場所にヘアクラックありと書いてあったものを買いました。
と言うか他の選択肢がないのです

裏側にクラックは突き抜けてないので大丈夫でしょう。

しっかしこれでいくらすると思います？　
ここでは書きませんが２万３万じゃあありませんぜ。

フェラーリって名が付くだけで高いんだよなあ。

しかし、１台１台が預かって何かできるようになるまでが長いです。

アルファ145、155、166、ランチア各車種、いやイタリア車全般
部品探しが難航しています。

純正部品が一気に手に入らなくなってきました。

そして、そのような事態になると自動的に価格が高騰し始めます。

このテスタロッサの部品のように....

部品いろいろ

ＭＰＩでは自社の顧客の為に定期的に部品を輸入しています

今回ももりだくさん。一部を紹介します

初代イプシロンの純正フロアマットセット。超激レア(笑)

166のフロアマットの止め具。

147のウオッシャノズル。やがてそう遠くない未来、これが無くって車検に通んなくなっても困るので買っておきましたが

147ＧＴＡにも使う熱線入りノズルも買いました。

先日、使ってしまったのでひとつ仕入れたABIユニット。

初代イプシロンのエアバッグインフォレーター。レアだわー

GTV　2.0 V6ターボのヘッドガスケット。こちらもレアだわー

ごめんなさない、これらはほとんど外部の方には販売できませんです。
ご利用いただいているお客さん向けですー

小さいが力持ち

先ごろ買っていただいたE30、やっと部品が届いて先に進むことができました

フロントのリップスポイラーを止めているクリップで
日本では手に入りませんでした。でも、アメリカに渡ったことのある車種であれば、比較的手に入ったりします。

なにしこのリップスポイラー、このクリップだけで止まっています

よく見ないとわかりませんが、一番下に黒いスポイラーが付いています

このクリップが手に入らなかったら、このスポイラーはくっつかないわけですから、小さいなりにも実に心強い部品なのであります。
ちなみに、直すまではなんと両面テープではってありました。
もちろん止まるわけもなく、ベロ〜ンと外れていました。クリップって本当に大事なんですよー！

しかし、ドイツ車は部品に困らないなあ。イタリア、フランス車とは大違い。
ちなみにサーブの方がアルファロメオより部品出るかもしれないです。

部品がく〜る〜

ずいぶん前にオーダーした部品がやっと届きました。コロナの影響やらEORIの関係やらで遅れに遅れ。

166のリアウインドウレギュレーター8個。
ことごとく壊れちゃうんですよ

エアコンフラップのアクチュエーター

これなんだっけ？　テージスかなんかの部品。

これはヒーターフラップアクチュエーターだったかな

テージスの車体側エンジンマウント。

エアバッグECU

アルファ155の燃料ポンプ。これは入手困難ですぜ

その他いろいろ来てます来てます。

ジャガーXKRにやっちまった事 その2

観光地としても人気で、オーストラリアに行くより近く、時差もあまりないセパタクローで有名なマレーシア、そんなイメージの国で、自動車の部品を輸入することになるなんて思ってもみませんでした。

メールを入れても当初返事はなく、困ったなあと思っていた頃、突然返事が返ってきました。

Dear Yukio, 
Sorry for delay  and thank you for your query. Following are the price of the said part:- 

SCREW COVER

5.81

USD 11.63 

COURIER

0.053kg

USD 28.37 

TOTAL

USD 40.00 

The price are quite high due to courier service expenses. Enclosed please find the picture of the said parts. 

だれでも考える事ですが、送料が入るので高くなる旨を気にしています。部品は写真もあるので心配ないでしょう
送料はやむなしかと。まさに背に腹は変えられません。
しかし、少し気になるのはこの後。

Please confirm if you are agreed with the price. In the next e-mail, i will provide you with our swift account detail for the payment. 

支払いに関するメールを次のメールで告知すると？　

でも僕に迷いはありません。
If I can get these small parts, I don't care even if it higher than this shipping cost.

I would like to pay out via paypal or credit card if you are acceptable. 

そして翌日先方から返ってきたメールには恐るべき内容が書いてありました。

we only accepted payment using telegraphic transfer.＝電信扱いの銀行振込のみ扱っています

なんとこの時代に銀行振込だけとは！

通販やっているところでもごく稀に銀行振込のところがあるのは聞いた事がありますが、クレジットカードに限らずPaypalもある世の中で振込だけと言うのはキツイ。

なぜキツイ？　それは送金手数料がバカ高いからです。

MPIでは1990年代末から海外送金をしていたので手順は知っているので心配はしていませんが
現金を送る難しさはよく知っています。それゆえ、郵便局が行っているサービスの郵便小為替、すなわちポストオフィスチェックを郵送するのが結構一般的でした。

あくまでオーストラリアのバリーさんから聞いた情報なので、ホントかどうか保証しませんが、まあ聞いてください

取引のあるりそな銀行から送金した場合
りそななどのから旧 三菱銀行だか旧 東京銀行(今のUFJ？)に集約されて
なぜだかバンクオブアメリカ(BOA)に入金されます
その後その仕向地の大手銀行に行き、最終的にその地方の銀行の個人口座に入金される仕組み

ちょうどこんな感じ。少なくともオーストラリアへの送金や受取はこうでした

これ受け取ったこともありますが、僕の口座のある信用金庫は、送り主の名前を読むことすらできなかった時代の話です。

今だからこそ話せますが、むかーしは良く送金のあった海外のお友達には太刀川にあった某有名外国銀行の口座を作ってカードを送るんですよ、通帳は手元に置いておいて、商品を送ってもらうときにその口座にお金を入金するんですよ

そして、彼の地でエージェントがカードを使って出金するとあら不思議、向こうの通貨になって出金できるのです。

あーマネーローンダリングだわ(笑)

さて話は戻って、知らなかったのですがその郵便小為替は昨年、廃止になったそうで、今や本当に銀行振込しかないそうです。

ただ、その振込手数料、いくらだか知っていますか？

次回、送金編にこうご期待

166の部品。

先日も166の中期2台が、オークションの解体のコーナーに出品されていました。

そうでなくてもレアなクルマなのに...

さて今回は部品の話。
比較的166の部品は手に入りにくいので必要そうなのは可能な限り手に入れています。
基本的に部品は管理ユーザー向けの在庫なので、一般のお客さんにはほとんどお分けできませんが、数のあるものはお分けできるかもしれません。

それでも思えば買わなければ良かった的な物も結構あったりして

ミラーASSYの新品。当然、未塗装。これって意外に壊れないんですよ。
ドライブユニットは壊れますがボディそのものは滅多にこわれません。どっちみち塗装が必要ですし

これもいくつか在庫しているフロントの小物入れ。

さらに色違い。こいつはレア〜

ICSの下側メッキのモール。これは7-8本買いました。

後期用のグリル。勢いで買ってしまいました。もう手に入らない物かと思います。

ひじ掛けはCOMP。これもCOMPだとなかなか手に入れにくいです

サーモをまとめて注文したら1つだけ純正のケース付きが混じって来ました。

これも既にずいぶん前に無くなった部品です。何に使うんだよ的な部品です

ありそうでなさそうな部品。バッテリーのターミナル。フィアット/アルファ／ランチア系は全てこれです。

かなり安チープではありますが、これ実によく壊れます。壊れるとヒューズボックスASSYで買うので2万円以上します。
純正マニアには向きませんが、無いとかなり困るものです。これはおひとつ1600円でお分けいたします。

絶対壊れる部品、ヒーターコアです。常に在庫を常備していますが必ずしも外部に提供できるか分からないので、購買をご希望の方は必ずメールでお問合せください。

まあ、部品の問い合わせは滅多にありませんけどね(笑)
なんて少ないんだ166

ちなみにMPIの近くでもう一台166乗りのエンスーさんもいるのですよ
いったい今、166って何台くらい現存しているのですかねえ

便利さ極まれり

ある部品を買ったのですよ、ロンドンの隣のサリー州レザーヘッドと言う街の部品屋さんで。
部品の内容については後日書きますが少々急いでいたのですが、例のコロナウイルスの影響でまともに部品が来るか心配していましたが、そこはさすがフェデックス、なかなかの対応を見せてくれます。

到着の見込みは2月10日午後6時。

メールでステイタスが変わったことを教えてくれます
そのお店からほど近いところにヒースロー空港があったからか素早くフランスのシャルルドゴール空港に運ばれました
いや、結構移動に時間がかかっているからひょっとしたら陸路かな？

で、現地時間AM4:46に出発しました　とあります

で、皆さんはフライトレーダーなるサイトがあるのはご存知でしょうか？
飛行機好きの日産部販のM澤さんに教えてもらったのですが、このサイトが実にスゴイ。

今、飛んでる民間機が全て見れます。よくわかりませんが、空港に駐機しているか、エンジンがかかっているかの物は全て出てくるようです
さすがにフェデックスの何便かまでは、フェデックスのサイトには出てきませんが、出発時間から追えそうなので探してみると
ちょうど見つかりました

ちょうど離陸して間も無くみたいです
で、この便をクリックすると

便利ですねえ。機種の画像が出ます。出発が時間ぴったり。行先も中国は広州になっています
日本に向かう途中でトランジットするのでしょう

ちなみに出発地や到着地をクリックすると空港の画像も出ます

僕のボーイング777はフランスからルクセンブルグを通ってドイツに入りました

この画像じゃ見づらいのでスマホでスクリーンショット

777はポーランドを抜けやがて、ウズベギスタンやカザフスタンをかすめてキルギスタンを通過して中国国境を越えています

はるか11時間の旅です

仕事してかえってきてもまだ飛んでいます。皆さん仕事してるんですねえ

しかし便利になったものです

かつて、いち早くネットに取り組み海外から部品を輸入することで多くの自動車を修理し
オーストラリアに自動車を輸出したときには、KIWIの自動車運搬船が太平洋のどこにいるかをネットで見ることができて驚いたのも昔話。

ネットで世の中はどんどん便利になっていくのですね。

ちなみにこのサイト、民間機だけで自衛隊機やアメリカ軍機などは出てこないそうです。
アベちゃんの乗った政府専用機も出てこないそうです

アルファロメオ パーツいろいろ世界から

先日入荷した部品の数々。他にもいろいろあります。基本的に車両を販売したお客様を優先的に販売しますが
再入荷が可能のものなどは販売が可能です。
またフィルター類など、消耗品は一般の方にも販売していますので、必要な部品がある方は下記フォームまでどうぞ

http://www.mpi-bp.com/mail/mail.html

今回はエアコン特集な感じ
ピンボケすいません。エキスパンションバルブ交換には別途Oリングが必要です。そちらも販売の用意があります。

166など前期用のエアドライヤー/レシーバータンク。中期及び後期は下のタイプですからご注意ください。

166後期などのコンデンサー付属のエアドライヤーフィルター

エバポレーター。こちらは残数１個。エアコンのフルオーバーホールに必要です

166のドアロックユニット。左右前後あります

エンジンサスペンション。アルファロメオV6系はエンジン側、ボディ側すべて同じものが必要になります。

166後期のフォグランプユニット。

エンジンフードダンパー、トランクブートダンパーもあります。

エンジンマウントは先ほど注文がございまして売り切れました。

次回入荷は未定です。再入庫するとすれば、だいたい半年後位でしょうか？

レア部品ぞくぞく

本日も166用の部品がはるばる海を渡ってきました

後期用のエアコンコンデンサーに付けるエアドライヤーフィルター。
前期用も入荷しています。エキスパンションバルブもあります。

166のフロント足回り１台分。ゴミじゃありませんよゴミじゃ
ロアアーム左右、アッパーアーム左右、スタビリンク左右

画像はありませんが、V6用のエンジンマウントもあります。

 

先日書きましたが、リアのエンブレムが無くなってしまったのですが、オーナメントのプレートだけ出ると言われ、中国製のインチキ品ではないかと試しに1つ導入したら、なんと本物のアルファのものでした。

こんなの販売しているとは知らなかった。

裏の糊も付いています。たぶんほかにも糊付けないと剥がれそうだけど

この突起が本物の証だと思っています。

定期的に入荷する予定です。

ちなみにV6用のマウントはこちらです

http://messiah208.cocolog-nifty.com/blog/2019/08/post-9fef76.html

166のドアロック

部品、輸入しております。
試験的ですが、社外のドアロックユニット。

テストも兼ねて輸入してみました。問題なさそうならもっと輸入しようかしら。
なんとも怪しげなロシア製。

雰囲気的にはイケそうな気がする〜
まー、純正があのレベルですからねえ

探せばあるもんだ、社外部品。

利便性を買うか安さを優先するか！

海の向こうから部品が来ました

今回も166の部品です

アウターハンドル１台分とドアベルトモール１台分。

やがて大きなレストア作業の際に重要な役割を担う部品となるでしょう

しかし、重要なのはここから

果たしてブログをご覧になっているかわかりませんが、今回も載ってこなかったエンジンマウントV6用をお待ちのお客様

お待たせしました、金曜に先方に入荷するので、来週の前半の荷物で送るというメッセージが来ました。
スケジュールについてはメールでお知らせしますが、まずはご報告まで。お待たせして申し訳ありません。もうしばらくお待ちください。

すいませんついでにもうひとつ。166のヘッドレストをお待ちのお客様、なかなか作業ができず申し訳ありません、今週中どこかで外しますので、もうしばらくお待ちください。

ところで、先日、と言ってもそこそこ前ですがDHLと契約して3割引きだか4割引きになったのですが、先月初めて利用したのです

そうだなあ、30ｃｍｘ40ｃｍｘ30ｃｍくらい
中身はアルファのECU３個。梱包材の方が重いくらい
容積で判断されてしまうので、これ、5ｋｇという荷物の扱い。
ポ−ランドからの送料36000円。送料そのものは22000円、通関、消費税、燃料サーチャージ込みで36000円....

その代わり早かった。4-5日でＭＰＩまで来ました
本当は、今回もエンジンマウントとかほかの荷物も含めて、1ｍｘ40ｃｍｘ30ｃｍくらいで、日本に入れたらいくら？
とＤＨＬの担当氏に尋ねたら、「40ｋｇ扱いとなりまして、サーチャージ込み、通関別で87000円くらいですね」と言われてしまった
40％引きだか30数％引きで９万円？

もう輸入はずーっと送料との戦いで
送料が高いから郵便局のサービスを利用する→なかなか来ない→しかし安いからガマンする→繁忙期になるとトランジットからステータスが全く動かなくなる→納期が極端に遅れクレームが来る→胃が痛くなる→ＤＨＬなど国際宅急便を手配する→部品より送料が高くなり利益が幼稚園児でも喜ばないおこづかいのような金額になる→最初に戻る

ずーっとこれの繰り返しなのです。

やっぱりまだまだしばらくは各国の郵便局を頼るほかになさそうですね。

 

永遠なんてありません

暖かくなり庭のチューリップも見頃を迎えてきました

昨年11月頃に植えて、春に花が咲くのですから、長いスパンの趣味ですね。
尤も僕は何もやらないのですが・・・・

でも、チューリップと言っても結構な変わり種なのがそれっぽい(笑)

しばらく僕らの目を楽しませてくれたら散ってしまい、儚い花の命を見て終わります。
でもそれは花だけではありません。自動車も似ているかもしれません

さて、先月の始め、本国に発注した11番のレゾネーター付きのインテークチューブですが
残念ながら手に入らないことが判明しました

在庫はあったはずなのですが、注文しても来ませんでした。と返答がありました。
And first we got information that it is available, but after ordering they told us it was no longer available

「どこかのサイトであるような画像見ましたよ」と言う人がいるかもしれません。
でもThe parts are not available と言われるのが関の山です。

無い物は無いのです。まだ断られるうちは良いですが、お金だけ取られて何も送ってこないなんてことにもなりかねません

145、146、147、155、156、166
これらの部品はかなり手に入りづらくなっています。

以前は外装など手に入りづらかったのですが、こういった自動車の調子を左右する部品までなくなってきたのは驚きです。
また、どんなにしっかりしたメッキを持つモールやプレートもクリップで取り付けられていることが多く、
そのクリップが手に入らないと取り付けはできません。

自動車は楽しめるうちが「花」なのですかね

 

 

 

アルファロメオの絶版部品いらんかね〜？

みなさんこんばんわ、ラッシャー木村です。
部品ですよ。
166の11番、輸入する予定がありますが、欲しい方いますか？

国内では既に廃番、価格の設定すらありません
特に前期は、ブローバイのオイルがべっちゃりで、ゴムがしなしなになって破れている人も多いのではないかと思います。
決して安くはありませんが、欲しい方いましたらコチラまで