愛の賛歌 九連宝燈

さあ、ついにエンジン交換も最終編

エンジンオイルやミッションオイル、LLCやクーラーガスを入れていきます
オイルはリキモリのMos2 10W-40　毎度おなじみのオイルですね。

この後多少の紆余曲折がありましたが(詳細はヒミツ♡）エンジンも無事にかかりました

すごい走行距離です。でもまたここからがスタートです。今度はお子さんと共に距離を重ねて行くことでしょう

取り付けを依頼されていた部品？を取り付けます

アドブルー？　いやいやいそりゃディーゼルだ。水森？歳がばれますな

何に効果があるのか説明書を読みませんでした

残りの部品を取り付けて完成を急ぎます

おお、完成か？　かっこいいのだ

長かったなあ、ここまで来るのに果たして延べ何日かかったのかしら？

ボンネットのチリ調整はMPIの工場に戻ってから

と、思ったら忘れ物が...

今度こそ出来上がり

素晴らしい状態になりました

今回は
エンジン本体
ミッション本体
クラッチとオペレーティング
タイミングベルトとウオーターポンプ類

各種シール類
エンジンマウント

オルタネーター
スターターモーター

ドライブシャフトブーツ

と徹底したメンテナンスを行いました。

高額な修理費用になりますが、新車を買うよりは安いです。

日本も自動車文化が成熟して、こうして一つのクルマを愛でる人も少ないながらも、依頼されるようになりました。
あなたもクルマの修理を見たくなったら、次回のクラシックカーディーラーズ ブログをお楽しみに