マセラティ4200GTのフロントオーナメント交換

買っていただいた4200GTを整備しました

フロントバンパーに付くココナツ形のマセラティオーナメント。

かなり色抜けしていたので交換しましょうとなりましたが

部品を良く見てびっくり、後ろ側がネジになっています。
バンパーの前側のボルトを抜いて隙間から、バッジの裏側を見るとナットが付いていて二度びっくり

簡単でない事がわかり、バンパーを外す方向で作業し始めましたが
これが実に難しい。

アンダーカバー外して

タイヤホイール外して

フェンダーライナー外して
バンパー上側のボルトたくさん

フェンダーとの合わせ目に片側3つずつ

ここまでは読み通り。

ところがそれでは全く取れず、どうやら他にボルトなりが止まっている様子。

どうも、ヘッドライトを外すようです。

しかしヘッドライトのボルトってどうなってるの？

まず、ウインカーを外します。

ウインカーも車両下側から外すのです

ボルト1本と勘合だけです

後ろ2本とウインカーの跡地から1本のボルトを抜きます。
すごい角度にしながらどうにか抜きます。

ここが難しいです。あれこれいなしながら抜いてくるのです。

抜けました。

こんなにでかいヘッドライトをバンパー外す前に取り外すなんて前代未聞です

そしてやっとライトの横にあるナットを外せました。

これがあるのでバンパーを外す事もずらす事もできず難儀したのです

あまりに大変なので、反対側は途中まで分解しましたが、最後まで分解せずバンパーをずらしてオーナメントのナットを外して取り外しました。

たった7ｍｍのナットを1本外すのに、オーナメント1つ交換するのにここまで大変だとは....

しかし、これで許してくれるほど優しいクルマではありません

今度はバンパーを取り付けるためにボルトを戻して行くのですが
一番前のナットがどうしても入りません
どうもボルト山が悪いか、ナットのヤマが悪いのか？？

車体からプレートを出してみてみるととんでもない事実がわかったのです。

ナットを入れると右回りでは入っていかないのです

よーく見てください

ボルト山が左上がりです.....

普通のボルトは右上がりなのがわかります。

なんとなんとまさかの逆ネジ

ホイールボルトなど回転部分に使われる事は多々ありますが、なんの為にこんなところが逆タップなのでしょう？？

思えば分解したときにここだけ大量のワッシャーが出てきたのを思い出しました。
しかしとき既に遅し...

もうナットに溝がなくなっています。

おーまいがー....