フェラーリが大変でこまっちゃう 其の弐

テス太郎さんの修理の続きです

新しい、といっても中古ですが、修理したサクションファンを取り付けます

先に用意したガスケットの数々

うう、ここに至るまで五か月も要してしまいました。

こういった仕事ばかりをこなす専門工場って偉大だなあ。
部品の入手ルートも結構いろいろないとできないだろうし
テンパーチャーセンダーもしっかり締め付けて

茶こしもよく洗浄して

取り付けです

ここからは駆け足。

例のとんでもない値段の巨大なオイルフィルター

どーんと取り付け

タイヤもノーマルに交換します。

エンジンフードですが、これは完全にテスタロッサのオリジナル部品

しかし、見た目の美しさとは裏腹に意外に粗い仕上がり

別に事故を経験したとかではないんですよ。
この頃のフェラーリって、手作りなせいか見えないところは結構粗かったりします。

エンジンオイルを注入中。14L入ります。

軽自動車5台分(笑)

今回オイルはMos2　10W-40
部分合成油でちょうどいい感じ。
15W-40になると化学合成油なのです。

実に見やすいレベルゲージです

これ自体がオイルフィラーキャップなのです。

そして無事に車検を好成績でパスして、ユーザーの元に帰って行ったのでしたー