75のスペアキー作り

その75、スペアキーの製作のオーダーで、純正品での希望があってさっそくヴィンテージキーを取り寄せてカギを切ってもらいます。

今回もキーテックワン アイさんにお願いしています。

前回の模様はコチラ

切ってもらいました。
いかにもスペアキーっぽい色が良いですよ。

で、カギ屋さんが帰ってから気が付いたのです。

エンジンキーが回らない。なんと助手席もエンジンキーも回らないどころか、キーシリンダーに入りません。
全く入らないのです

それじゃあさすがにまずい。しかし、先に持ち込みのキーは保証外ですよって言われたのもありますし

何がいけないのか、2本のキーを並べてずーっと考えます。

キーの溝に違いはなく、いったい何がわるくて全然入らないのか考えます

残る部分は最初から彫られているまっすぐな溝です

よくよく見ると、いや触ると何となく浅いのです。
最初はヤスリで一生懸命削ります。
するとほんの少し入るようになりました

残りは自分を信じて削ります。
しかし相手は固い金属なので効率的に作業するには

エアソーを使います

これで真ん中の溝を深くしていきます。

徐々に入るようになってきました。

先に言っておきますが、ここまで入るようになるまでに50回くらい削る、抜くを繰り返しています。

このクルマのキーは当たり前ですが、ここまで入ります

ずっと削り込んで、これ以上削ったら突き抜けちゃうんじゃない？　
ってくらい削ったときにその時が来ました

やったー！

半日以上かけて回りました(笑)

結局、純正品とおぼしきブランクキー、そのままでは使えませんでした。
残念〜ん

でも溝深く掘れば使えますぜぃ