アルファロメオスパイダーのシート交換 その1

いろいろ作業中の916

今度はシートを取り替えます

この純正シートからレカロのシートに代えますが、ウーザーの方がシートを触った時にエアバッグランプを点灯させてしまったとのこと。本当に消えるか最初にウオーニングを消します

診断機を繋げて

見てみると

あー、入っていますねえ

これですね

屈強な金属のワイヤーが見えます

事故の時に火薬がさく裂してこのシートベルトのバックルを巻き上げるのですです
もちろん、シートベルト側にも同じ仕組みがあります

エアバッグが開放するときはケガするときとイコールと思って良いと思います
エアバッグそのものでもけがする可能性があります
要は死ぬよりかはいいでしょ？と言う装置だと思ってください

僕の小指はあろうかと言うアレスティングワイヤー

シートから外して

こちらの社外のシートに移植します

シートレールも既に用意済み。もちろん車種専用シート

ところが、そのままポン付けおは行かないのですねえ

シートの位置が低すぎて例のシートベルトバックルがセンタートンネルにぶつかり全く動きません

何度も付けたり外したりして妥協点を探ります。結局シートレールと車体の間に10ｍｍ
シートレールとシートの間に30ｍｍのスペーサーを入れます。

オープンカーと言う事もあり、本当はあまりスペーサーとか入れたくないのですが、動かさない訳には行かない部品なので
止むを得ません。

もはや同梱のボルト長では危険な為に手持ちの35ｍｍのボルトを投入します

7のマークは焼き入れ強度を示す7Tのマークです。

ただ、残念な事に対面幅が12ｍｍなんですよ。8ｍｍのボルトなので、本来なら13ｍｍで作りたかった

ナマ鉄のボルトと大きく違い屈強な破断強度を持ちます

位置が決まったら電装系のちょっとした改造です