フェラーリV12の発電

先日出かけた時に一時的にバッテリーの警告灯が出たようだとの訴えがありまして、点検の為にお預かり

エンジンルーム内にバッテリーがあります

エンジンをかけて電流量を測ります。
マイナス表示なのは出て行っている つまり消費している電流量。

一方、もう一つの太い配線の電流を測ると、こちらはオルタネーターから来た充電電流。
少し放電量より低いのは写真を撮る際のピークの違いですから、おおむね同じか少し上くらいと思ってください。

続いて専用のチェッカーでバッテリーの元気度やオルタネーターの発電を見ます。

バッテリータイプVRLA〜ENと選び

CCA（コールドクランキングアンペア）値をバッテリーの表示基づいて入力します。

テストボタンを押すと

いいですね。まあ、交換して日が浅いですから当然ですが

続いてオルタネーターテストです。

電装品のスイッチが切れている事を確認しエンジンを始動します。

大変に良い結果です。

続いて負荷をかけた状態での発電量を検査します。

ライトやエアコンなどノスイッチを入れます

このリップルが出ないと、オルタネーターの故障を意味します。

全く問題ありません。

 しかし、モニターに一瞬でも充電不良のアイコンが出たという事は、きっとなにかしらのノイズがあったのではないかと

警戒してしいます。

症状が出ないと勝手に作業はできませんがね