メルセデスW210 塗装編 その2

今回はバンパーの部品を塗装します。
メルセデスはバンパーやサイドノモールをつや消し塗装する伝統があって、これも例に漏れず独特のつや＝サテングロスで塗装します。

塗装そのものはJet3000HVLPが担当します。
時代遅れのJet3000ですが。部分的なリリーフでは4000より安定した結果を生みます。

ボディ色はとは違うカラーを塗装します

以前はサテングロスクリアーなる専用の塗料がありましたが、W124や126の通称サッコプレートなるモールなど、古い半艶の部品が使われなくなった為に、つや消し塗料など代用します

酢酸エチルなど毒性の強い塗料です

商品によってつや消し剤の含有量が違うので、チャートに従って調合します

クリアーはJet3000RP
ここは全て従来通りです

4000は殆ど出番がありません。

一方塗装されたボディを組み付けます。
今日最もポピュラーなアウターハンドルの取り付け方法。

ひっぱるハンドルとロックする部品の仕組み。

パテントが切れたからか、トヨタのクルマには非常に多く見られる仕組みです。

取り付けには釣り糸が絶大な効果を発揮します。

操作をうまくやれば、釣り糸など必要ないのですが、最も手っ取りのはこの方式です

おお、美しい

ミラーを組み付けたら終了です