ヌヴォラカラーの166 タイミングベルト交換その2 ヒーターコア編

タイミングベルト交換中の166、ここは千載一遇のヒーターコア交換のチャンスなのです。

交換するために邪魔な隔壁やサージタンクなどが一切ないので実に交換しやすいのです。

だから、ブロアファンケース、エバポレーターケースなどなど恐ろしいまでにらくちんなのであります！

だからもう次の写真でヒーターコアに手をかけています。

実はこのヒーターコアも既に交換されているようで、ここにも液体パッキンが入っていました。

それにしてもよく壊れるヒーターコア。他のモデルはそれほどヒーターコアのトラブル聞いた事無いのですがね

マレリのシールが貼ってあります。前に作業した方がメーカーに戒めを求めるためのリビドーがこうさせたか？？
消して古い感じはしません。でも漏ってしまっています。どんだけ品質悪いの？？

がらんどうになってしまったエアコンスペース。

全体的にはこんな感じ。大量の部品を外していることがわかります。

ちなみにバルクヘッドとシリンダヘッドの隙間。エキゾーストマニホールドが見えます。
マニホールドにはO2センサーが刺さっているのが見えますな。
これが触媒の下にも１本、O2センサーが付いています。

おそらくこの状態でもO2センサーは交換できないかもしれません。
これでも作業スペースが無いのです。このスパンではO2センサーに工具がかけることができません。

すると、あとはエンジンを車上から外して交換するのです。

Eくんがダストシューターと呼ぶエアコンのエバポレーター。
エバから出る結露の水を外に排出するドレンなのです。

軽く掃除しておきましょう。

取り外した部品は持って帰ってきれいに洗浄します。

ウエスをどかすと現れる妖艶な世界。

少しめくれば元通り、あの美しいメカ部品が出てきます。

今回、このためにタイベル作業止めているのですよ。