まさかのリターンしてきた500ですが修理しました 10日の話ですが。
4番の点火不良でしたから部品を手配して次のステップ
もはや当たり前になったエンジンカバーを外すとあらわになるFIREエンジン
ひい、ふう、みい...
あらぁ？なんか見えますね
ハーネスが１レーンに集約されているのでいっぺんに取り外します
あー、もー完全にひびが見えてるう〜
おそらくはこれが原因でしょう。でもなんで割れちゃうのでしょう？
やはり、温度との因果関係は避けて通れないでしょう
やはり、温度との因果関係は避けて通れないでしょう
同じ高温になっても全然平気な国産車との違いはずばり、部品へのお金のかけ方だと思います。ゴム製品やプラスチック類ほどお金のかけ方で耐久性に歴然と差が出るものも、タイヤを除いたらないでしょう
イグニッションコイルは該当の物だけ換えますが
プラグもあまりよくないので交換します
距離は4万キロ足らずと短いですが、部品は歳を取り続けます
時折、こうした消耗品をリフレッシュすることでアンチエイジングできると思います。
どんどん元に戻します。
まだ、ヒーターの懸案が残りますが楽しく乗って頂けると良いですね
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