アルファロメオ147 ドライブシャフトブーツ交換

今から１年半以上前、ECUの修理をさせていただいた147が今回は本体の修理で入庫です。
ありがたいですねー

なかなか珍しいオートクルーズ付き、LHDのマニュアル

ものすごく大事にされている距離数

このクルマがまた調子がいいんだ。愛情を感じます。

と、思ったら、虎の方のお店からのワンオーナー。
それを思うと平成って長かったんですね。
思えばまだMPIを開業した当時はあの番組、放送されていたんだ。

今回は駆動系の修理、ドライブシャフトブーツの交換です

結局全バラです。

先日買ったハゼットの工具が活躍します

一通り外したらシャフトASSYに手をかけます

シャフトとインターミディエイトシャフトをつなぐカップリングを止めるボルトたち

ご自身がエンジンオイル交換している最中に見つけたというシャフトブーツの破れ

シャフトを分解していきます

このようにバラバラ。これはFF車の宿命と言うより経年によりごむの品質が変わりかくなる状態になったと

部品は純正品。意外に安いのです。

来た道を戻ります

昔はこれが破れるとじきにCVジョイントのベアリングが異音を出し、独特の音を感じながら運転したのですが、いつからか破れてもあまり音がしないケースが多くなりました。

本当に品質が良くなりました。

これからも頑張って乗ってほしいですね。
やはり１台のクルマを愛でるのは美しいです。だって費用のかかる事なんですよ。

ここには画像がありませんがT/Mオイルの交換も同時に進めます。

Comments

<p>１４７の左H＋ＭＴは小粋ですよねー<br />
１５６とともに結構売れたハズですけど、<br />
最近はとんと見ないですね<br />
気軽に乗れるアルファだったのに…(´･ω･`)</p>

Posted by いたきち！＠5/25の視察は延期となりました 涙 at 2019年05月22日 00:10

<p>もうね、みーんなデカイ自動車になりすぎ。みーんな中国に向きすぎ<br />
5ナンバーやぎりぎり3ナンバーで1.5ｔ未満なんて絶滅危惧種になりつつある？<br />
だからルノーやプジョーが売れるのかな？<br />
やはり日本は５ナンバー枠が良いですよ</p>

<p><br />
>いたきち！＠5/25の視察は延期となりました 涙さん<br />
><br />
>１４７の左H＋ＭＴは小粋ですよねー<br />
>１５６とともに結構売れたハズですけど、<br />
>最近はとんと見ないですね<br />
>気軽に乗れるアルファだったのに…(´･ω･`)</p>

Posted by admin at 2019年05月31日 22:16